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     正舉新材助力廣西百色北環(huán)高速公路項目隧道工程安全施工。前后供逃生管通道共計1568米。為隧道的安全施工保駕護航。

5月28日，隨著(zhù)最后1米拱部巖體鑿通，由中交一航局承建的廣西百色北環(huán)高速公路項目平布隧道實(shí)現雙線(xiàn)貫通，標志著(zhù)項目全線(xiàn)5條隧道實(shí)現貫通，為2025年全線(xiàn)通車(chē)打下基礎。

　　百色北環(huán)線(xiàn)高速公路項目是廣西融入“南向、北聯(lián)、東融、西合”的開(kāi)放發(fā)展新格局的重點(diǎn)工程。項目主線(xiàn)全長(cháng)約52.589公里，采用雙向四車(chē)道時(shí)速100公里標準建設，起于百色市田陽(yáng)區那滿(mǎn)鎮治塘村附近，設置那滿(mǎn)樞紐連接廣昆高速；終點(diǎn)位于百色市右江區那林附近，設置百色北樞紐連接隆百高速。

　　百色北環(huán)線(xiàn)高速公路項目共建設隧道5條。其中，那務(wù)隧道是全線(xiàn)最長(cháng)隧道，該隧道長(cháng)2185米。5條隧道隧址山麓疊嶂起伏，廣泛分布IV、V級圍巖，且穿越多條斷層破碎帶，具有軟弱、淺埋、偏壓、突涌水等特點(diǎn)，施工難度極大。

　　建設過(guò)程中，中交一航局團隊利用物聯(lián)化、數字化等先進(jìn)技術(shù)，構建多元信息采集體系和智能業(yè)務(wù)監控及預警體系，實(shí)現了對隧道施工“感知、分析、服務(wù)、指揮、監管”五位一體的管理；創(chuàng )新使用液壓自動(dòng)臺車(chē)等新工藝裝備，實(shí)現全部隧道如期、安全、優(yōu)質(zhì)貫通。

　　據悉，百色北環(huán)高速公路項目是廣西高速公路網(wǎng)規劃中的重大基礎設施項目。建成后，將進(jìn)一步完善百色市中心城市環(huán)線(xiàn)路網(wǎng)，完善通邊達海和面向東盟開(kāi)發(fā)的高速公路建設。